Danas je na Istarskom ipsilonu – \u010dvor Rogovi\u0107i, sve\u010dano obilje\u017een nastavak radova na izgradnji Istarskog ipsilona faze 2B1 (Rogovi\u0107i – Tunel U\u010dka). Pored brojnih uzvanika, otvorenju su nazo\u010dili predsjednik Vlade RH Andrej Plenkovi\u0107, ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butkovi\u0107, ministar gospodarstva Darko Horvat, potpredsjednik Vlade Predrag \u0160tromar, veleposlanica Francuske, istarski \u017eupan Valter Flego i brojni saborski zastupnici.<\/p>\n
Cijela investicija, kojom \u0107e se dovr\u0161iti izgradnja faze 2B1, odnosno punog profila na dionici Pazin – Tunel U\u010dka, u duljini 28 kilometara, vrijedna je 1,2 milijarde kuna. Radovi \u0107e uklju\u010divati izgradnju 11 novih vijadukata, 14 novih podvo\u017enjaka, izgradnju tri nova nadvo\u017enjaka, izgradnju brojnih potpornih zidova i ostalih pomo\u0107nih gra\u0111evina, a radovi bi trebali biti zavr\u0161eni u naredne tri godine.<\/p>\n
Generalni direktor Bina-Istre Dario Sili\u0107 rekao je da je ovo veliki dan za Bina-Istru i sve korisnike autoceste.<\/p>\n
– Ovaj projekt \u0107e doprinijeti da mladi ostanu i rade u Istri sljede\u0107e tri godine, i svakako \u0107e pomo\u0107i gra\u0111evinskom sektoru budu\u0107i da \u0107e preko 90 posto radova izvoditi hrvatske gra\u0111evinske kompanije. Moram naglasiti da Bina-Istra ne\u0107e stati s razvojem projekta, ostaje nam razvoj i faze 2B2 (posebice druga cijev Tunela U\u010dka i dionice do Matulja) i dat \u0107emo sve od sebe u suradnji s Ministarstvom prometa, da po zavr\u0161etku ove dionice nastavimo i zavr\u0161imo Istarski ipsilon u punom profilu, kako je i predvi\u0111eno faznom gradnjom iz ugovora o koncesiji, rekao je Sili\u0107.<\/p>\n
– Dovr\u0161etak ove cestovne infrastrukture s punim profilom znatno \u0107e doprinijeti gospodarskom razvoju i turizmu Istre, i bolje povezati Istru s ostatkom cestovne mre\u017ee i autocestama u Republici Hrvatskoj. Vjerujemo da \u0107emo u sljede\u0107im fazama zaokru\u017eiti ovaj projekt i zavr\u0161iti drugu cijev Tunela U\u010dke i dionicu do Matulja. Drago mi je da smo u Puli, kao najva\u017eniju to\u010dku na sjednici Vlade imali izgradnju ove 28 kilometara duge dionice. Cijeli ovaj projekt predstavlja jedan od najboljih oblika javno-privatnog partnerstva, a ujedno je i dokaz da hrvatska Vlada ula\u017ee u prometnu infrastrukturu. Bouygues je u Francuskoj gra\u0111evinski gigant i za nas je dobro da imamo tako va\u017enog partnera, rekao je na sve\u010danosti otvaranja premijer Andrej Plenkovi\u0107.<\/p>\n
– Poseban je ovo dan za Istru i Hrvatsku, a moram re\u0107i i za mene osobno, koji dolazim iz ovih krajeva. Godinama smo slu\u0161ali o potrebi nastavka izgradnje Istarskog ipsilona, i neke pro\u0161le Vlade su to poku\u0161avale pokrenuti, no nisu uspjele. Zato ova Vlada na \u010delu s predsjednikom Andrejom Plenkovi\u0107em, znaju\u0107i koliko je ovaj projekt va\u017ean za Istru, na listu prometnih projekata stavila upravo prioritetnu izgradnju Istarskog ipsilona. Za tri \u0107e godine Istra biti povezana s ostatkom Hrvatske kvalitetnom cestovnom mre\u017eom koja \u0107e biti brza i znatno sigurnija. O\u010dekuje se da \u0107e ulaganje u 2B1 fazu utjecati na rast BDP-a za 0,5 posto za vrijeme trajanja gradnje. Na kraju, sve izgra\u0111eno ostat \u0107e u vlasni\u0161tvu Republike Hrvatske, ba\u0161 kao \u0161to je to u\u010dinjeno i sa dionicama autocesta, rekao je ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butkovi\u0107.<\/p>\n
Istarski \u017eupan Valter Flego istaknuo je da je ovo “veliki dan za Istarsku \u017eupaniju, na ovaj doga\u0111aj jako dugo \u010dekalo”.<\/p>\n
– Na\u017ealost, proteklih smo godina svjedo\u010dili crnim statistikama upravo na ovom dijelu Ipsilona. Sigurnost je svakako najva\u017enija za na\u0161e gra\u0111ane, ali i za na\u0161e goste. Izgradnjom ove dionice pove\u0107at \u0107emo konkuretnost na\u0161eg turizma, i atraktivnost destinacije jer je Istra prete\u017eito auto-destinacija. U budu\u0107nosti o\u010dekujemo spajanje Ipsilona s Matuljima, probijanje druge cijevi Tunela U\u010dka, kao i dupliranje vijadukta Mirna i Limska draga, poru\u010dio je istarski \u017eupan Flego.<\/p>\n