Otkako traju radovi u Puli na velikom rotoru u \u0160ijani problemi u prometu u tom dijelu grada ne prestaju. Od \u010detvrtka je tako za promet zatvorena tek jedna, obilazna traka velikog rotora, odnosno traka kojom se s obilaznice bez uklju\u010divanja u promet kru\u017enog toka skre\u0107e prema izlazu iz grada (uz stanicu za tehni\u010dki promet Brioni) prema Stanciji Peli\u010deti i ve\u0107 je to bilo dovoljno da nastane pravi krkljanac, a kolone se protegnu sve do manjeg rotora na kri\u017eanju s Valturskom, jer su sva vozila morala pro\u0107i rotorom.<\/p>\n
Neuspjelo bu\u0161enje tla<\/strong><\/p>\n S obzirom da radovi u \u010detvrtak i petak nisu po\u010deli, pa niti tijekom vikenda nisu vi\u0111eni radnici, upitali smo ju\u010der nadle\u017ene za\u0161to je taj mali, ali va\u017eni odvojak zatvoren i to uo\u010di vikenda, kada je gradili\u0161te ionako prazno. Za po\u010detak smo tako saznali da \u0107e ova prometna traka ostati zatvorena do kraja tjedna.<\/p>\n A razlog zatvaranja “obilazne” trake rotora za promet je prespajanje sustava oborinske odvodnje koji se gradi unutar rotora na kanalizacijsko okno. Iako slu\u017ebeno priop\u0107enje nismo dobili, kako neslu\u017ebeno saznajemo, nakon \u0161to se poku\u0161alo bu\u0161enjem u tlu do\u0107i do kanalizacijskog okna i tako izbje\u0107i kopanje prometnice, na koncu je ipak odlu\u010deno da treba zatvoriti prometnicu i kopanjem sti\u0107i do \u017eeljenog cilja.<\/p>\n Dobra je vijest da, iako radovi obuhva\u0107aju mali dio prometnice, nakon radova ona \u0107e se u cijelosti sanirati, odnosno zamijenit \u0107e se asfaltni sloj u cijeloj \u0161irini.<\/p>\n