<\/p>\n
Ve\u0107 se nekoliko godina pri\u017eeljkuje, a i najavljuje, izgradnja kru\u017enog toka na kri\u017eanju Radi\u0107eve i Rizzijeve ulice, crnoj to\u010dci pulskog prometa kojom dnevno prolazi, prema donedavnim statisti\u010dkim podacima, oko 15-20 tisu\u0107a vozila. U\u010destale prometne nezgode, prije par godina i sa smrtnim posljedicama, nepregledno raskri\u017eje, te velika frekventnost vozila, razlog su u\u010destalih najava o izgradnji rotora kojim se namjerava rije\u0161iti poznati problem.<\/p>\n
Rotor uvu\u010den u “trojke”<\/strong><\/p>\n Par godina ovaj je projekt bio na \u010dekanju uslijed plinofikacije Pule jer je raskri\u017ejem, na plitkoj dubini, prolazio jedan od glavnih vodova gradskog plina. No, okon\u010danom plinofikacijom Pule vi\u0161e nema zapreka da se projekt realizira, ali je prvobitni projekt zapeo na nerije\u0161enim imovinsko-pravnim odnosima na planiranom podru\u010dju obuhvata te je nedavno projekt izmijenjen kako ne bi zadirao u privatno vlasni\u0161tvo. Odnosno, budu\u0107i rotor uvu\u010den je na povr\u0161inu bli\u017eu tzv. zgrada “trojke”.<\/p>\n Grad je za ovu godinu iz prora\u010duna predvidio 1,5 milijuna kuna za izgradnju kru\u017enog toka na kri\u017eanju Radi\u0107eve i Rizzijeve. Rije\u010d je o prometnoj povr\u0161ini od oko 280 metara, a u budu\u0107nosti je u istoj ulici planiran jo\u0161 jedan kru\u017eni tok, kod spomenika, na Vidikovcu. Barem je tako istaknuo na posljednjoj sjednici Gradskog vije\u0107a pro\u010delnik Upravnog odjela za prostorno ure\u0111enje, komunalni sustav i imovinu Giordano \u0160kufli\u0107. No, ve\u0107 je tada istaknuo da se kru\u017eno raskri\u017eje kod spomenika ne\u0107e realizirati ove godine ve\u0107 je tek u fazi izvedbe geodetske podloge nakon \u010dega \u0107e se naru\u010diti projekt.<\/p>\n – Aktivnosti na pripremi i izgradnji kru\u017enog toka, a predvi\u0111a se trajno, a ne privremeno rje\u0161enje (dakle ne\u0107e se postaviti plasti\u010dni rotori kao na obilaznici) na raskri\u017eju Radi\u0107eve i Rizzijeve ulice, koje je zahtjevno s vi\u0161e aspekata (njegove frekventnosti, konfiguracije terena i ostalo) intenzivno se nastavljaju za \u0161to je u ovogodi\u0161njem prora\u010dunu osigurano 1,5 milijuna kuna. U odnosu na navedene okolnosti, u cilju iznala\u017eenja najoptimalnijeg rje\u0161enja, razra\u0111eno je nekoliko varijanti te za onu najkvalitetniju zapo\u010det postupak isho\u0111enja odobrenja za gra\u0111enje, poja\u0161njavaju iz njegovog odjela.<\/p>\n Dodu\u0161e, s obzirom na “tek” milijun i pol kuna upitno je ho\u0107e li se rotor na vrhu Radi\u0107eve realizirati u cijelosti. S obzirom da je ovaj projekt najavljen ve\u0107 nekoliko godina, sumnja u javnosti u potpunosti je opravdana.<\/p>\n – U sam postupak izmjena krenulo se upravo kako bi se, u odnosu na imovinsko-pravne odnose koji su ote\u017eavali nastavak planiranih aktivnosti, osigurala dinamika nastavka projekta iznimno zna\u010dajnog za rje\u0161avanje prometnog pitanja u tom dijelu grada. Osim \u0161to vi\u0161e ne zahva\u0107a pojedine parcele, projekt je i tehni\u010dki malo izmijenjen, kako bi dodatno doprinio sigurnosti i proto\u010dnosti prometovanja. Osigurana nov\u010dana sredstva iz prora\u010duna utro\u0161it \u0107e se za realizaciju dijela investicije dok \u0107e se ostatak sredstava osigurati, sukladno tome i realizirati, putem rebalansa prora\u010duna i\/ili u prora\u010dunu za 2018. godinu, otkrivaju iz gradske uprave.<\/p>\n